Estrada Florestal Sustentável Sobre a Turfa de Profundidade Saturada

As Geocélulas Neoloy® fornece aos silvicultores uma nova solução que está revolucionando a forma de como realizar a colheita de madeira e de como as estradas florestais são construídas.

O Desafio

A empresa florestal Coillte exigiu uma estrada de vicinal sobre uma turfa de montanha profunda na longínqua região montanhosa do sudoeste da Irlanda. A turfa existente possui pouca capacidade de carga e é muito saturada, incapaz de manusear veículos de 45 toneladas, necessários para a colheita de madeira.

A solução convencional é um “caminho de toras”, uma porção da colheita das árvores é sacrificada, cortada e colocada em perpendicular sobre a estrada para uma plataforma de trabalho. É preenchido com camadas de pedra com profundidades de até 1,2 metros. Este método significa perda de parte da colheita, assim como um ritmo de construção limitado de aproximadamente 40-50 metros lineares por dia e requer disponibilidade de pedras de qualidade razoável de tamanho adequado para conseguir algum bloqueio.

Solução Neoloy da PRS

As Geocélulas Neoloy da PRS permitiram que a Coillte construísse uma estrada de acesso com um bom custo-benefício por esta área, usando pedras locais de baixa qualidade, capazes de suportar o carregamento pesado e tráfegos frequentes durante uma vida útil de 40 anos!

A solução Neoloy foi usada para uma camada única de 200 mm de altura das Geocélulas Neoloy, com um enchimento de 50 mm diretamente sobre uma camada de separação geotêxtil sem costuras. Não foi necessária a escavação de subleitos. A construção prosseguiu suavemente e em um fluxo contínuo. Vários anos após a construção o cliente informou estar totalmente satisfeito com o desempenho da estrada.

Por que escolher a Neoloy

As Geocélulas Neoloy forneceram uma solução completamente inovadora para uma empresa florestal que construiu, por décadas, estradas vicinais da mesma forma. A Geocélula Neoloy foi escolhida devido a sua resistência à fadiga e à formação de sulcos, até mesmo nos solos mais macios, e pela garantia de continuar com o seu desempenho na degradação permanente durante os 40 anos de vida útil do design da estrada.

A solução foi desenvolvida por Engenheiros da PRS em consulta com a equipe técnica dos clientes para fornecer uma solução otimizada e com bom custo-benefício para seus requisitos únicos de engenharia rodoviária.

  • Aumento da velocidade de construção em 500% em relação aos métodos tradicionais
  • Sem perda na colheita para facilitar a construção
  • Redução no volume e na escala de escavação de terras de empréstimo devido a necessidade de uma quantidade menor de pedras
  • É a única composição inovadora de polímero Neoloy que mitiga o impacto ambiental e não apresenta nenhum perigo para a flora e fauna naturais ou para os cursos de água.
  • Capacidade de usar materiais de preenchimento de má qualidade: os cascalhos arredondados locais, normalmente considerados inadequados, podem ser usados ​​para o preenchimento