La geocelda PRS-Neoweb ha sido diseñado para pavimentos flexibles en la construcción de carreteras. La baja fluencia y la alta rigidez de Neoloy® basado en PRS-Neoweb aumentan la vida útil del pavimento de asfalto en varios factores, acercándose así a un pavimento perpetuo. El confinamiento de la geocelda PRS-Neoweb aumenta para cada capa, permitiendo una reducción en el espesor del pavimento mientras disminuye el mantenimiento de la carretera.

Al mismo tiempo, se reducen los costes de construcción de carreteras mediante la utilización de suelo marginal y/o materiales reciclados localmente disponibles para el relleno estructural, en lugar de importar agregados de alta calidad, para reducir aún más los costes de construcción de carreteras y crear carreteras más sostenibles.

Esta innovadora tecnología de geocelda para la construcción de carreteras se basa en la nueva aleación polimérica Neoloy, con sus propiedades únicas de ingeniería, tales como alta resistencia a la fluencia, resistencia a la tracción y factor de mejora del módulo (FOMIN). Estos prolongan la vida útil de las carreteras más allá de otras geoceldas basadas en HDPE, geomallas u otros geosintéticos de refuerzo de carreteras.

Ventajas

  • Reducir los costes de construcción de carreteras: para rellenos y terraplenes
  • Reduce los costes de mantenimiento: menos recubrimientos y ciclos de rehabilitación más largos
  • Menores costes totales: ampliando el diseño del pavimento
  • Aumenta la subrasante CBR
  • Alto factor de mejoramiento del módulo (MIF, por sus siglas en inglés)
  • Reduce el espesor de la capa: incluida la capa de asfalto
  • Reduce el estrés vertical
  • Disminuye el asentamiento diferencial
  • Permite más tráfico y cargas axiales más pesadas
  • Solución ecológica: utiliza materiales locales y/o reciclados
  • Reduce el impacto medioambiental de la construcción de carreteras: menos transporte, colocación, compactación, contaminación
  • La vida útil a largo plazo reduce los ciclos de mantenimiento de carreteras y su impacto.