O desempenho a longo prazo da subestrutura sob a camada de balastro é crítico, pois não está sujeito a manutenções regulares. As Geocélulas Neoloy reforçam a camada de subestrutura das vias sob a camada de balastro. Isso reduz a degradação dos aterros ferroviários através da criação de uma manta rígida (plataforma semirrígida), que se comporta mais como uma laje tridimensional semirrígida ou efeito viga. A alta resistência ao cisalhamento e a melhor distribuição de carga das Geocélulas Neoloy reduzem as tensões verticais que atingem o subleito.

A capacidade de suporte aumentada do subleito fortalece a camada de sub-balastro e reduz o assentamento e a degradação acumulada, evitando assim a deformação dos aterros ferroviários. O reforço da subestrutura da via da Neoloy sobre um subleito problemático reduz os ciclos de pavimentação em duas ou mais vezes e permite uma maior velocidade do trem e cargas mais pesadas.

Além disso, pode-se utilizar um preenchimento de qualidade inferior ao invés do agregado sub-balastro de boa qualidade e caro, enquanto a espessura da camada de sub-balastro pode ser reduzida em até 50% sem redução na resistência estrutural.