Reduz a Degradação da Geometria da Superfície com as Geocélulas Neoloy®

O balastro não confinado que se espalha lateralmente e causa o assentamento é a principal razão para a manutenção das vias.

O balastro não confinado que se espalha lateralmente e causa o assentamento é uma das principais razões para a manutenção das vias. O atrito do movimento relativo das partículas de balastro sob alta carga cíclica do equipamento ferroviário é a principal causa da degradação do balastro, juntamente com a abrasão e a quebra do balastro. O resultado são ciclos frequentes de compactação.

O confinamento celular da Neoloy instalado na interface do balastro/subleito pode reduzir a degradação da geometria da superfície. O confinamento rígido fornecido pelas Geocélulas Neoloy minimiza o movimento relativo das partículas, evita a abrasão e o atrito dos agregados e reduz a deformação lateral e vertical na estrutura de suporte das vias. O confinamento do balastro aumenta sua rigidez ao mesmo tempo que restringe o movimento lateral. Isso impede a ruptura dos agregados sob carga. O balastro (e as paredes das células) é adicionalmente fortalecido pelas tensões circunferenciais da parede celular e pela resistência passiva das células circundantes.

Benefícios

  • O confinamento reduz o deslocamento e o assentamento do balastro.
  • Reduz o desgaste e a quebra de partículas.
  • Reduz o atrito do movimento relativo sob carga cíclica.
  • Resistência da Neoloy: a alta rigidez, estabilidade dimensional e a baixa fadiga sob carga preservam a geometria das vias.
  • Mais eficaz do que as geogrelhas: não requer agregado de alto grau e tem zona de influência 3D.
  • Implantação fácil e rápida: instalação fácil e rápida que minimiza o tempo de inatividade, para todos os climas.
  • Melhor desempenho das vias: reduz as vibrações, controla a deflexão e permite transições suaves entre diferentes subleitos.
  • Melhor desempenho para equipamento ferroviário: até 40% de cargas mais pesadas e velocidades 30% mais rápidas sobre o mesmo trilho.
  • Despesas operacionais: dormentes estabilizados reduzem a vibração e o desgaste do equipamento ferroviário (e agregados).
  • Sustentável: o uso do preenchimento marginal preserva os recursos das pedreiras, usa solos locais e reduz as despesas de transporte.
  • Reduz a manutenção: prolonga os ciclos da superfície.
  • Instalação econômica: economiza tempo de construção, equipamentos e agregados.
  • Baixo custo total de propriedade: a durabilidade da Neoloy prolonga os períodos de manutenção das vias em >3x (superestrutura permanente).