Las geoceldas Neoloy® reducen la degradación y la deformación

Las Geoceldas Neoloy refuerzan la capa de la subestructura de la vía debajo de la capa de lastre. Reduce la degradación de los terraplenes creando un colchón rígido.

El rendimiento a largo plazo de la subestructura bajo la capa de lastre es importante, ya que no está sujeto a un mantenimiento regular. Las Geoceldas Neoloy refuerzan la capa de la subestructura de la vía debajo de la capa de lastre. Reduce la degradación de los terraplenes ferroviarios mediante la creación de un colchón rígido (plataforma semirrígida), que se comporta más como una losa semirrígida tridimensional o efecto viga. La alta resistencia al corte y la mayor distribución de carga de las Geoceldas Neoloy reducen las tensiones verticales que llegan a la subrasante.

La mayor capacidad de carga de la subrasante refuerza la capa de subsuelo y reduce la sedimentación y la degradación acumulada, evitando así la deformación de los terraplenes de los raíles. El refuerzo de Neoloy de la subestructura de la vía sobre la subrasante problemática reduce los ciclos de superficie al doble o incluso más, y permite velocidades de trenes más rápidas y cargas más pesadas.

Además, puede utilizarse un relleno de menor calidad en lugar de un agregado sublastre caro y bien graduado, mientras que el espesor de la capa de sublastre puede reducirse hasta un 50% sin reducción de la resistencia estructural.

Beneficios

  • Estabilización de la plataforma – Neoloy crea un colchón rígido (efecto viga).
  • La capa de sublastre reforzada reduce la degradación de la capa de lastre.
  • La resistencia de Neoloy: alta rigidez, estabilidad dimensional y baja deformación bajo carga mantienen la geometría de la vía.
  • Reducir el espesor de la capa: reducir la capa del sublastre y utilizar los suelos disponibles en el lugar para el sublastre.
  • La distribución de carga ancha evita que las tensiones verticales se degraden.
  • Despliegue rápido y sencillo: instalación sencilla y rápida en todo tipo de climas que minimiza el tiempo de inactividad.
  • Rendimiento mejorado: reduce las vibraciones, detecta la desviación y facilita las transiciones entre áreas de diferentes subsuelos.
  • Rendimiento mejorado del material rodante: hasta un 40% de cargas más pesadas y un 30% más de velocidad sobre la misma vía.
  • Gastos de funcionamiento: los raíles estabilizados reducen la vibración y el desgaste del material rodante (y del agregado).
  • Sostenible: el uso de rellenos marginales conserva los recursos de la cantera, utiliza suelos locales y reduce los gastos de transporte.
  • Reduzca el mantenimiento: prolongue los ciclos de mantenimiento de la superficie.
  • Instalación rentable: ahorra tiempo de construcción, equipamiento y agregado.
  • Bajo costo total de propiedad: la durabilidad de Neoloy prolonga los períodos de mantenimiento de vías en >3x (superestructura perpetua).