Ячеистая локализация по технологии PRS-Neoweb может применяться для укрепления дамб внизу на мягком основании дорожной одежды или в среднем/верхнем слое самой дамбы. При любой конфигурации технология PRS-Neoweb повышает прочность и предотвращает деформацию основания. Стандартное применение включает в себя автомобильные дороги, железные дороги и прочие строительные проекты различного масштаба. Научные работы показали, что геоячейки PRS-Neoweb сокращают вертикальную деформацию и боковое смещение более чем на 50%.
Проверка прочности железнодорожных насыпей
Испытания Колумбийского университета описывают исследования с испытаниями под нагрузкой для моделей железнодорожных насыпей. В испытаниях измерили прочность и деформацию при использовании технологии PRS-Neoweb на основе Неолоя для шести разных конфигураций насыпи.
Результаты показали, что технология PRS-Neoweb очень эффективна для повышения прочности и предотвращения деформации насыпей:
- Технология PRS-Neoweb ограничила вертикальное смещение под воздействием циклических нагрузок
- Незначительное смещение наблюдалось на последних 45 000 циклов, что подтверждает увеличение жесткости и стабилизацию железнодорожного балласта
- Технология PRS-Neoweb значительно ограничивает боковое смещение
- Технология PRS-Neoweb стабильна под контролируемыми циклическими нагрузками с амплитудой напряжений для применения в различных транспортных сферах (автодороги, поезда, балласт и т. д.)
Исследователи пришли к выводу, что «Механизм удержания арматуры очень эффективен, делая железнодорожный балласт / композит PRS-Neoweb очень жестким, прочным и долговечным…». Технология PRS-Neoweb может быть превосходным инструментом для строительства дорожных оснований, железнодорожного балласта и дамб.
Преимущества
- Уменьшенное трение заполнителя – жесткая и прочная локализация балласта уменьшает деформации.
- Уменьшение бокового смещения и вертикального оседания более чем на 50%.
- Сохранение геометрии пути благодаря высокой жесткости Неолоя, стабильности размеров и уменьшенной ползучести при нагрузках.
- Уменьшение толщины слоя – уменьшает толщину подбалласта и использует местные доступные грунты для подбалласта.
- Более эффективен, чем георешетки – не требует высококачественного агрегата и имеет трехмерную зону воздействия.
- Простота и быстрота ввода в эксплуатацию – всепогодный, простой и быстрый монтаж минимизирует время простоя.
- Улучшенные характеристики – уменьшает вибрацию, прогиб пути, обеспечивает плавный переход между участками с разным дорожным основанием.
- Улучшенные показатели работы подвижного состава – до 40% более тяжелые нагрузки и до 30% увеличение скоростей на том же самом пути.
- Эксплуатационные затраты – стабилизированные рельсы уменьшают вибрацию и износ подвижного состава (и агрегата).
- Экоустойчивость – использование заполняющего материала низкого качества экономит объем карьерных работ, местных грунтов, сокращает расходы на подвоз материалов.
- Снижение затрат на техническое обслуживание – продление циклов технического обслуживания покрытий.
- Высокорентабельный монтаж – экономит время, оборудование и заполнитель.
- Уменьшение совокупных издержек, связанных с владением – долговечность технологии PRS-Neoweb увеличивает периоды технического обслуживания путей до трех раз (вечная суперструктура).